HOT ! エスカレード　タホ　サバーバン等へ　純正ショックアブソーバー　漏れなし

07～14位のエスカレード、タホ、サバーバン、ユーコン等に使用できる、マグネティックライド用の純正フロントショック2本になります。
【直径約39cm】当時物 NARDI クラシックウッドステアリング 希少サイズ。
マグネティックライド車以外にも形状が合うので付くと思いますが、減衰の調整ができない為、お勧めしません。
MOMO JET 35パイ ステアリング ハンドル 本体　本革。
助手席グローブボックス内に記載されている、ＲＰＯコードの「Ｚ５５」の記載も、適合の目安になるかと思います。
NARDI ナルディ　ステアリング　クラシック36 ブラックレザー/シルバー。
今年の1月に交換して保管していました。
新品・未使用 VERTEX SPEEED パンチ革 シルバー＆ピンクステアリング。
以前エスカレードに乗っていた時も、規定の距離でショックを交換しましたが、その時も手ではロッドが下がらないくらいしっかりしており、道が奇麗な日本で使用する分には、もしかするともっと使用できるのかもしれません・・・。
NARDI SPORTS TYPEラリー 350mm。
ウッドステアリング　ディープコーン　32Φ。
ショックのロッド先端に、コネクターが刺さっているタイプに使用できるショックアブソーバーになります。
オイル漏れなどでお困りの方、車検等の一時しのぎ的な使い方をしたい方如何でしょうか。
momo コルセ35π当時物。
GOODGUN ステアリング　33パイ。
こちらのショックは、2009年式のシボレータホＬＴＺ（新並）から取り外しました。
基本的に、同年代であればエスカやタホ等のＧＭ車には使えると思います。
REAL DA17W エブリワゴンハンドル。
ナルディ 社外 白 人気のデザイン スポーク ステアリングホイール。
特にヘタリや抜けは感じられませんでしたが、ＧＭの交換推奨時期となったので、新品と交換して外し、保管していた物になります。
交換時の走行距離ははっきり覚えていませんが、86000～88000キロくらいだったと思います。
ナルディ[NARDi] クラシックレザーステアリング。
ja11 ハイステア　ナックルセット。
ロッドは手で押しても下がらないくらいしっかりしています。
下部のブッシュもまだ少しの間は大丈夫そうですが、念のためジャンク品のご認識でお願い致します。
momo ステアリングホイール 3スポーク 黒　made in italy。
momoステアリング　コルセ　3本スポーク　35cm。
以上、画像と説明文をよくご確認頂き、不明点はご質問のうえ、適合に関しては完全自己責任、ノークレームノーリターンでお願い致します。