HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM

スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。
レヴォーグ vm4 パドルエクステンション K2GEAR。
）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。
ナルディ　37パイ　当時物。
簡易清掃しております。
NARDI GARA 3/0 360 ガラステアリング 未使用品ビンテージ。
写真で判断してください。
【♪】momo ステアリング ハンドル本体 黒。
少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。
3スポークステアリング ブラック。
スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。
専用GRANT グランツ　ウッドステアリング　34cm。
購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。
ナルディ クラシック ウッドステアリング 33パイ 330mm。
このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。
リザルトジャパン FK7 FK8 シビック スイッチプレート。
BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4。
イタルボランテ　イモラ。
スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。
装着車両は純正車高となります。
ビックリグ　ウッドハンドル スーパーグレート用ボス付！。
トヨタ ハイエー ステアリング コントロールボタン LED打ち替え済み。
メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。
社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。
スズキ カプチーノ（EA11R ）ステアリングホイール 3スポーク ブラック。
モモステ　ジャッキースチュワート。
清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。
この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。
R.D.I. ナルディ（R.D.I. Nardi） SPORTS ステアリング。
MOMO DRIFTING ステアリング 本体 33φ。
取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。
なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。
【値下げ】D.A.D×湘南乃風 ステアリングカバー。
ダットサンコンペハンドル用ホーンボタンアルミ削り出し。
値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。
以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。
NARDI　ステアリング　36cm。
ビレット風　カスタム　ステアリングホイール。
一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。
こちらではバラしておりません。
NARDI クラシック レザーステアリング 36パイ。
PISTONWORKS/BILSTEIN ジムニー用 ステアリングダンパー。
75千キロから取り外し。
個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。
ナルディクラシック　360φ 正規品。
Formuling フォーミュリング　ステアリング。
新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。
故障での取り替えではありません。
美品 モモステアリング/MOMO 36cm/36φ ホーン付き