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ヴォクシー RSR ダウンサス ti2000 ノアの詳細情報
ヴォクシー 80 2WDに装着していましたが、車を売却しましたので不要になりました。
日産 テラノ サファリ 純正ステアリング。
ハーフダウンなので、前後3センチぐらいのローダウンになります。
momo ハンドル モモステ 約32㎝。
乗り心地も純正と変わらないと思います。
ナルディ ウッドステアリング ハンドル 3本スポーク。
ヴォクシー後ろの車高がかなり高いので、このぐらい下がるとかなりカッコイイです。
NRG ステアリング クイックリリース。
段差なども気にしなくて運転できます。
6232 FLASHPOWER ハーフラップ 実寸34.5Φ ビレッド ビレット。
4枚目が装着画像になります。
GReddy TRUST ステアリング ハンドル。
RSRの上位グレードのti2000なので、ヘタリなどもないです。
イタルボランテ イモラ。
かなりしっかりしているので、安心できると思います。
レヴォーグ vm4 パドルエクステンション K2GEAR。
取付の際のキズはありますが、使用には問題ないです。
ビックリグ ウッドハンドル スーパーグレート用ボス付！。
#ノア#ヴォクシー #エスクァイア#RSR#rsr#ダウンサス#ハーフダウン
日産 テラノ サファリ 純正ステアリング。
ハーフダウンなので、前後3センチぐらいのローダウンになります。
momo ハンドル モモステ 約32㎝。
乗り心地も純正と変わらないと思います。
ナルディ ウッドステアリング ハンドル 3本スポーク。
ヴォクシー後ろの車高がかなり高いので、このぐらい下がるとかなりカッコイイです。
NRG ステアリング クイックリリース。
段差なども気にしなくて運転できます。
6232 FLASHPOWER ハーフラップ 実寸34.5Φ ビレッド ビレット。
4枚目が装着画像になります。
GReddy TRUST ステアリング ハンドル。
RSRの上位グレードのti2000なので、ヘタリなどもないです。
イタルボランテ イモラ。
かなりしっかりしているので、安心できると思います。
レヴォーグ vm4 パドルエクステンション K2GEAR。
取付の際のキズはありますが、使用には問題ないです。
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