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CPM ロアーレインフォースメント G30.G31.G11.G12用の詳細情報
5・7Seriesですので、あまりスポーティーな乗り味を求めず柔らか目のセッティングにしています。
ギャップの乗り越えや、バンプ時の落ちつきが良くなり、全体的にしなやかな乗り味となります。
もちろん、直進安定性やハンドリングも向上しますので長距離運転も楽になり快適なドライブをお楽しみいただけます。
更にもうおなじみとなりましたCPM特許技術のXプレートを脱着する事でお好みの硬さに調節する事が可能です。
因みに、Xプレートは未使用です。
本体は半年位使用しました。
。
パトライト パトランプ 回転灯 スピーカー無し。
ポルシェ テールランプ 左右。
Vanagon アクセルワイヤー t4 対策品。
レクサス is ダックテール 15cm 延長 gse20 gse21。
ランクル70 純正 ピントル フック 牽引 ヒッチ。
トヨタ 30プリウス前期モデリスタエアロ（フロント）
ギャップの乗り越えや、バンプ時の落ちつきが良くなり、全体的にしなやかな乗り味となります。
もちろん、直進安定性やハンドリングも向上しますので長距離運転も楽になり快適なドライブをお楽しみいただけます。
更にもうおなじみとなりましたCPM特許技術のXプレートを脱着する事でお好みの硬さに調節する事が可能です。
因みに、Xプレートは未使用です。
本体は半年位使用しました。
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パトライト パトランプ 回転灯 スピーカー無し。
ポルシェ テールランプ 左右。
Vanagon アクセルワイヤー t4 対策品。
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